मॉडल CK5112/ CK5116/ CK5120, CK5123/ CK5126 सीएनसी एकल स्तंभ ऊर्ध्वाधर खराद आंतरिक और बाहरी बेलनाकार सतहों और विमानों को मोड़ने के लिए उपयुक्त है; विभिन्न घुमावदार सतहें; आंतरिक और बाहरी शंक्वाकार सतहों को मोड़ना; ग्रूविंग और कटिंग; उच्च गति वाले स्टील उपकरणों और कार्बाइड उपकरणों के साथ विभिन्न अलौह धातुओं, लौह धातुओं और कुछ गैर-धातु सामग्री के लिए ड्रिलिंग, रीमिंग और रीमिंग।
विशिष्टता पैरामीटर
विनिर्देश |
इकाई |
सीके5112 |
सीके5116 |
सीके5120 |
सीके5123 |
सीके5126 |
अधिकतम काटने का व्यास |
मिमी |
1250 |
1600 |
2000 |
2300 |
2600 |
अधिकतम काटने की ऊँचाई |
मिमी |
1000/1200 |
1000/1400 |
1250 |
1350 |
1600/2000 |
अधिकतम लोडिंग वजन |
T |
3.2 |
5 |
8 |
8 |
10 |
वर्कटेबल व्यास |
मिमी |
1000 |
1400 |
1800 |
2000 |
2250 |
कार्य तालिका गति सीमा |
आरपीएम |
6.3-200 |
5-160 |
3.2-100 |
3.2-100 |
2-63 |
वर्कटेबल चरण सीमा |
4 गियर स्टेपलेस शिफ्ट / 2 गियर शिफ्ट स्टेपलेस |
|||||
मैक्स.वर्कटेबल टॉर्क |
N.m |
25000 |
32000 |
32000 |
32000 |
35000 |
लंबवत उपकरण पोस्ट काटने का बल |
N |
20000 |
25000 |
25000 |
25000 |
25000 |
लंबवत यात्रा के बाद लंबवत उपकरण |
मिमी |
650 |
800 |
800 |
800/1000 |
800/1000 |
क्षैतिज यात्रा के बाद ऊर्ध्वाधर उपकरण |
मिमी |
700 |
1050 |
1190 |
1320 |
1500 |
बुर्ज तीव्र यात्रा गति |
मिमी/मिनट |
2000 |
||||
क्रॉसबीम यात्रा |
मिमी |
650/850 |
650/1050 |
850 |
1000 |
1200/1600 |
मुख्य मोटर |
किलोवाट |
22 |
30 |
30 |
30 |
37 |
मशीन वजन |
t |
8.5/9.5 |
12.4/18 |
17 |
18 |
24/26 |
आयाम(एल*डब्ल्यू*एच) |
मिमी |
2360*2280*2800 |
2830*2670*3010 |
3200*2800*3250 |
3210*2850*3300 |
3300*4000*3500 |
उत्पाद सुविधा
एफईए पर आधारित उन्नत सीएनसी वर्टिकल लेथ विनिर्माण प्रौद्योगिकी, मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाएं। एकीकृत यांत्रिक, विद्युत और हाइड्रोलिक तकनीक, उत्कृष्ट मशीनिंग प्रदर्शन की गारंटी देती है। स्वयं की फाउंड्री से उच्च ग्रेड कास्टिंग। अच्छी ताप उपचार प्रक्रिया. कठोर गाइडवे (HRC50 से ऊपर)। उत्तम लंबा जीवनकाल और स्थिर सटीकता।
पेंटागन बुर्ज उच्च परिशुद्धता चूहा दांत डिस्क स्थिति को अपनाता है, 120-द्विखंड मजबूत कठोरता (पारंपरिक पांच-द्विखंड स्थिति प्लेट की तुलना नहीं की जा सकती)। इलेक्ट्रॉनिक वाल्व नियंत्रक द्वारा 16 चरणों की गति बदलती है। आसानी से, संवेदनशीलतापूर्वक और विश्वसनीय रूप से। उच्च परिशुद्धता, कम शोर और लंबे जीवन को सुनिश्चित करने के लिए गियरबॉक्स में अच्छे ग्राउंडेड गियर। बहुमुखी सहायक उपकरण और बिक्री के बाद अच्छी सेवा। इसे प्राप्त करते ही उत्पादन शुरू करें। कई विकल्प, रोलर गाइडवे, ऊंचा टेबल स्टैंड, विस्तारित रैम और स्क्वायर रैम आदि।
मुख्य अनुप्रयोग
CK51 श्रृंखला का नया सिंगल कॉलम वर्टिकल लेथ हमारी कंपनी है जिसने समकालीन उन्नत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी को अवशोषित किया है, सीएडी अनुकूलन डिजाइन पद्धति को अपनाया है, राष्ट्रीय वर्तमान नवीनतम परिशुद्धता मानक और हमारे कारखाने कठोरता मानक को लागू किया है, घरेलू और विदेशी उन्नत कार्यात्मक घटकों को कॉन्फ़िगर किया है, एहसास किया है संरचना प्रदर्शन में मजबूत कटौती, कार्य तालिका अधिक वजन, मशीन उपकरण गतिशील, स्थैतिक कठोरता अधिक है, प्रत्येक आंदोलन सुरक्षित और विश्वसनीय है लंबी सेवा जीवन और उच्च प्रसंस्करण दक्षता वाले उच्च तकनीक मेक्ट्रोनिक्स उत्पादों का उपयोग किया जाता है।
यह मशीन सिंगल-कॉलम सीएनसी वर्टिकल लेथ है। सीएनसी प्रणाली सीमेंस प्रणाली का उपयोग करती है और इसमें एक लंबवत टूल पोस्ट होता है। सिस्टम में गियर की स्थिति निर्धारित है। सभी गियर 40Cr ग्राइंडिंग गियर का उपयोग करते हैं, जिनमें उच्च रोटेशन सटीकता और कम शोर की विशेषताएं होती हैं।
हाइड्रोलिक प्रणाली
लेथ की हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग वर्कटेबल की गति में बदलाव, क्रॉस बीम को क्लैंप और ढीला करने, वर्कटेबल की गाइड रेल के लिए स्नेहन, गियर-बॉक्स के स्नेहन और वर्कटेबल के ट्रांसमिशन तंत्र के लिए किया जाता है। जब टेबल की गति, सिस्टम में इनपुट M41-M44, विद्युत चुम्बकीय वाल्व YV6 सक्रिय हो जाता है, दबाव तेल विद्युत चुम्बकीय वाल्व के माध्यम से गियरबॉक्स स्थिति लॉक रॉड सिलेंडर अंत तक, उसी समय लॉक रॉड को धक्का देता है रिलीज़ स्थिति के लिए, परिवर्तनीय गति प्रेरण स्विच सक्रिय है, ताकि मुख्य मोटर स्वचालित सर्वो, और साथ ही, YV1-YV4 विद्युत चुम्बकीय दिशात्मक वाल्व हो नीचे दी गई सूची के अनुसार सक्रिय। इस समय, दबाव तेल को लॉक रॉड पोजिशनिंग वाल्व के माध्यम से दो तरीकों से विभाजित किया जाता है, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व YV{6}}YV4 के माध्यम से तेल सिलेंडर के अंत तक, पुल रॉड और कांटा गति को बदलने के लिए गियरव्हील को धक्का देते हैं। प्रत्येक स्लाइडिंग गियरव्हील के दांतों को ठीक से कसने के बाद, मुख्य मोटर सर्वो बंद हो जाता है, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व YV6 पावर बंद हो जाता है, लॉक रॉड को मूल स्थिति में वापस लाया जाता है, उसी समय, वेरिएबल स्पीड इंडक्शन स्विच और लॉक रॉड को 2 के बाद डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है। सेकंड, YV1-YV4 इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व पावर बंद, और परिवर्तनीय गति समाप्त हो गई है।
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